前言：多线控制盘也叫直接控制盘，一般用于远程控制。多线控制是对消防联动设施的控制是一对一、点对点的控制回路，多线控制是由主机控制室用于手动控制的，有的厂家的多线控制也可以参与联动。
多线控制一般用于远程启动消防泵、排烟机、送风机等等重要设备。《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2006规定：消防水泵、防烟和排烟风机的控制设备当采用总线编码模块控制时，还应在消防控制室设置手动直接控制装置。
1、 接线方式
（1） 单速风机接线方法：一般情况下，所配电机功率在3kW(包括3kW)以下为Y接法；3kW以上为△接法。3） 双速风机控制原理：本厂双速风机所配双速电机其定子绕组为△/YY(或Y/YY)接法，调速基本原理通过改变电机定子绕组间的连接方式，使其改变极数以达到调速目的，低速工作时为△(或Y)方式,高速工作时为YY方式。风机电控箱所配的断路器、保护装置及其他电器元件，必须按风机额定容量正确合理选配。
（4） 如果单独试双速风机，必须为低速为1#线端子进电，2#线端子空；高速为1#线端子串联，2#线端子进电。严禁在调试过程中将接线端子混淆，否则电机立即烧毁。
（5） 风机外壳或电机外壳的接地必须可靠，禁止反方向旋转，禁止超额定电流运行，禁止缺相运行；
2、 风机调试
（1） 风机允许全压起动或降压起动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，降压起动转距与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降压起动。(当功率大于11kW时，且采用降压起动。)
（2） 风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符;应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。
（3） 试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查；首先检查旋转方向是否正确;风机开始运转后，应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流；若有不正常现象，应停机检查。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。
（4） 双速风机试车时，应先起动低速，并检查旋转方向是否正确;起动高速时必须待风机静止后再起动，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损。
（5） 风机达到正常转速时，应测量风机输入电流是否正常，风机的运行电流不能超过其额定电流。若运行电流超过其额定电流,应检查供给的电压是否正常。
（6） 风机所需电机功率是指在一定工况下，对离心风机和，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转,则电机有损坏的危险。风机试车时最好将风机进口或出口管路上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。
（7） 风机所需电机功率是指在一定工况下，对离心消防排烟风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的可能。风机试车时最好将风机进口或出口管路上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。
