成都地铁的建设已经拉开了序幕，其中地铁的安全问题也是人们关注的重要内容。记者近日从成都地铁公司获悉，成都地铁1号线在南三环至会展中心站采用的是了安全可靠的自然通风模式。迄今为止，成都地铁采用的自然通风模式在我国地铁中尚属首次。
自然通风 每公里节约上千万元
记者在土建主体刚刚建成的新益州车站看到，地铁通道的顶部，每隔30余米就有一个大型方井通风口，这就是地铁自然通风的通风口。采取自然式换气排烟，在全国地铁中还是首次。地铁公司曾做过相应的模拟实验，自然通风完全能满足隧道每小时换气3次，以及火灾下事故排烟、人员疏散的要求。“此段区域地铁区间隧道顶部为绿化带，有条件在区间上方直接开设自然通风的竖井。”成都地铁公司总工程师于波告诉记者。而对于不能完全满足事故通风或排烟要求的地段，设计上则辅助以射流风机进行机械通风，或补充和加强排烟。
“虽然成都是全国首家采用，但是这种方式国外已经采用，尤其在欧洲使用率很高。成都地铁公司专门请了公安部消防局消防研究所和清华大学对自然式排烟的性能进行评估和论证，这种方式是安全可行的。”于总工程师称。同时，自然通风设计文件还经过了国内著名专家的专题审查，并在初步设计审查中得到一致通过，获得业内专家的高度评价。于总工程师还说，这种自然通风的设计，将为每个地铁站节约200多万元的设备经费，1公里地铁线路节约投资上千万。
“陆虎60”雪炮车 地铁火灾克星
据成都消防支队特情二队齐春生队长介绍，在以前的外地地铁火灾中，普通消防车辆难以直接进入扑救，极可能造成重大损失。为此，成都消防从德国引进的价值180余万元的先进排烟机器人——“陆虎60”雪炮车。它虽然只有1.5米高，但消防人员可在300米之外对它进行遥控，它掉头灵活，自行爬坡，最大爬坡能力为30度；高达78千瓦的发动机功率可以喷出一个水流量为400升/分钟、最大距离为60米的雾化水柱，起到降温、灭火、排烟的作用。如果在前进中遇到了障碍物，“陆虎”不仅能够顺利地将障碍物排除，同时还可以安装在专门的轨道运输车上，以每小时40公里的速度，直接深入道火灾第一线，及时进行扑救。
借鉴国外经验 有望成立地铁消防部门
由于地铁消防安全是四川消防面临的一个新课题，消防总队会考虑借鉴国内外其他城市的经验尝试组建专业消防队伍，比如南京就成立了专门的地铁消防大队。目前可能更倾向于培训现有消防队伍官兵关于地铁火灾扑救的知识，同时会考虑成立地铁消防科，专门负责地铁消防各类安全事故的预防工作。
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