“我们一定要保质保量按期‘啃’下这块硬骨头，为自己书写一段难忘的人生经历、为企业创誉添彩、为国家经济建设做出应有的贡献。”这是两年前中铁十二局集团二公司合武铁路金寨隧道斜井项目经理、青年突击队队长孙炜在工程开工仪式上代表全体队员发出的铿锵誓言。如今，当年的庄重承诺已兑现成一项全国最佳施工成绩和精美工程，而这支平均年龄不到30岁的铁路建设“青年军”也受到了上级的肯定，被评为“优秀青年突击队”。
2005年5月，合武铁路客运专线正式拉开了施工帷幕，中铁十二局集团承担了其中的头号重点工程———金寨隧道的施工任务。金寨隧道全长10.766公里，为了确保工期，隧道分别在进口、出口和斜井设了3个项目部进行“长隧短打”。金寨隧道斜井项目施工之难，难就难在从一个口进去，要向进、出口两个方向共掘进5000米的超长距离，这在国内隧道施工史上是绝无仅有的。勇于挑战是青年人共同的特点。他们把施工现场作为展现聪明才智和创新成果的舞台。
482米长的斜井打到位后向两边正洞开挖的“喇叭口”过度段施工危险性极高，通常被人们称为是“过鬼门关”，经过科学论证，他们大胆采用了在强支护前提下的“正五台阶开挖”创新技术直接插入，从而使施工“省工、省料、安全”，被誉为是“教科书般的成功施工范例”。
金寨隧道斜井进入正洞后，施工就布满了“陷阱”，它无时无刻不在严峻考验着青年突击队的临场应变能力。由于植被发育、降水量丰富和隧道埋深相差达328米，因此导致了隧道地质变化无常，甚至出现了同一掌子面Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ类围岩同时存在的复杂情况。对此，他们处乱不惊，研究制定出了一系列完备的“岩变我变、科学施工”的方案来，“兵来将挡、水来土掩”，使“变化莫测”变成“尽在掌握中”，保证了掘进的顺利进行。
如何解决好洞内通风排烟环保除尘，是长期以来一直困扰我国长大隧道施工单口掘进的一个“老大难”问题。近年来经过科研和施工单位的不懈努力虽然取得了很大的进步，但单口掘进距离一般都在2000米之内。而金寨隧道斜井则要求向进、出口两个方向单口各打2500米。为了实现这一“施工课题”的重大突破，青年突击队对施工技术进行了“全方位”的创新：在安装了大口径风管、实现“压入式”通风的同时，又选择最佳位置配置了6台射流风机，两个“风场”一起互动，大大优化了洞内空气；在所有机械都安装了洒水设备、实现边作业边洒水降尘的同时，又开发出了“水封爆破”技术，给爆破点加上“空气滤清器”，爆破生产的烟雾和浮尘当场就可降低30%%。等等。随着“瓶径”的消除，为夺取施工生产的最终胜利奠定了坚实的基础。
一项又一项充满智慧火花和创造力的劳动成果，有力地推动了施工生产的安全、环保、优质、快速进行。工程开工后，二公司斜井项目部就成为了全线施工的“领头雁”，连续11次获得业主、上级工程综合和单项大检查第一名。金寨隧道提前顺利贯通，中铁十二局集团二公司斜井项目部青年突击队以共完成隧道掘进5215米的优异表现，创造了全国隧道斜井单口施工最佳成绩，在实现了隧道施工技术重大突破的同时，为“青年突击队”队旗增添了新的光彩，同时也为我国长大隧道建设的通风、排烟、降尘等环保提供了有益的经验。
来源：中铁十二局集团二公司金寨隧道斜井青年突击队
