为了保证核电、地铁的市场占有率,公司主动及时进行产品结构调整,在公路隧道领域和大型民用与工业建筑类产品生产和销售有所减少和放缓。但在募集资金的产能达产之后,这部分传统业务有望提速发展。
公司2010-2012年的每股收益预测为1.08元、1.66元和2.46元。给予公司2011年35倍市盈率,目标价格由48.90元上调至57.30元,维持其“买入”的评级。来源:中国证券报·中证网
为了保证核电、地铁的市场占有率,公司主动及时进行产品结构调整,在公路隧道领域和大型民用与工业建筑类产品生产和销售有所减少和放缓。但在募集资金的产能达产之后,这部分传统业务有望提速发展。
公司2010-2012年的每股收益预测为1.08元、1.66元和2.46元。给予公司2011年35倍市盈率,目标价格由48.90元上调至57.30元,维持其“买入”的评级。来源:中国证券报·中证网