昨天，在北京西站，9号线新型列车已开进地下。 本报记者 吴镝摄
北京日报讯（记者 涂露芳）即将于年底开通的9号线南段正在进行列车空载试运行。记者从市轨道交通建设管理公司获悉，9号线列车发车间隔将“保8争5”，开通运营初期最小发车间隔确保8分钟，如果调试情况良好，最小发车间隔可达到5分钟。
9号线新车6辆编组，整体造型与1号线空调新车类似，车头为漂亮的圆弧造型，车身腰线采用9号线的标志色草绿色。基于以往地铁列车的制造、运营经验，长春轨道客车公司对9号线新车进行了全面优化。如车厢广播系统可以识别背景噪声并自动调节音量大小，避免客流高峰时车内广播报站听不清，而客流低峰时播报声音又太吵；车门两侧靠近座椅的部位都用印有白色祥云图案的透明玻璃隔开，既方便站立的乘客倚靠，又为座椅上的乘客挡风；车门两侧边缘部位，黄黑相间的斑马纹提醒乘客注意防止夹手。
为确保乘客舒适度，9号线新车增设了紧急通风系统，列车断电时应急蓄电池将启动幅流风机，确保40分钟时间里车厢通风，这段时间可保证救援列车赶到。车厢紧急出口的提示标志也是蓄光贴膜材质，在黑暗状态下会自发光引导乘客。
据介绍，北京地铁为9号线采购了24列共计144节车厢，今年年底前可交付14列新车。
