中国首个汽轮机驱动锅炉引风机试车成功

从２０１０年１月起，在不到半年的时间里，华能国际海门电厂、华能国际股份沁北电厂、国电浙江北仑第三发电厂三个汽轮机驱动引风机项目，共计１２台套引风机汽轮机全部花落汽轮股份，销售额累计１．１８６３亿元。据初步测算，每台套机组每年可为用户节电２０００万千瓦时，相当于节约２００万元，节煤６０００多吨。

在海门电厂采用汽动引风机以前，火力发电厂锅炉引风机均采用电动机驱动方式。随着近年来电力行业装机规模日益扩大，中国火力发电厂运行负荷长期偏低，煤价的攀升又进一步导致发电厂经济效益下滑。在国家节能减排政策背景下，各大电力公司纷纷采取节能降耗措施。引风机能否采用汽轮机驱动成为国内各大电力公司和设计院关注的焦点。

由于引风机汽轮机无经验可借鉴，电厂与设计院在方案设计和设备选型过程中非常谨慎。一方面，引风机属于锅炉辅机，烟风系统在运行中存在很多不确定性。另一方面，选型结果会直接关系投标价格，影响产品的市场竞争力。从汽轮机内效率、产品成本、机型今后的通用性、机型所需的最短制造周期多方考虑，股份公司对选型结果反复讨论，力求机型最具市场竞争力。

在经历了海门电厂、沁北电厂、北仑电厂三个项目的招投标、签约、装置资料的交付过程后，股份公司形成了ＮＫ、ＨＮＧ两大系列、３个典型机型。现在全国１００万吨级的引风机有８０台仍在使用电机拖动，６０万吨级的有５００台仍用电机拖动，海门电厂等三个引风机汽轮机项目，为国内大型火电采用汽轮机驱动锅炉引风机打开了新的市场空间。

据介绍，杭汽轮近年开展了装备制造业重点领域首台（套）产品的试制和产业化工作，积极研发投入三个“百万工程”项目，即年产百万吨级乙烯装置、年产百万吨级ＰＴＡ装置、百万千瓦级电站配套汽轮机的项目，形成自己独特的技术核心和技术储备，并在这些领域取得行业领先地位。